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海运提单的特点和介绍




海运提单主要是承运人在收到货物后出具的货物收据,代表了所载货物的所有权。根据海运提单的不同情况可将其根据货物是否已装船,根据货物外表状况有无不良批注,根据不同运输方式和根据提单抬头不同进行详细地分类。

第一,根据货物是否已装船,可分为已装船提单(SHIPPED ON BORAD B/L)和备用提单(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指货物已装上船后签发的提单,而后者是指承运人已接管货物并**装运时所签发的提单,所以又称收讫待运提单。在贸易合同中,买方一般要求卖方**已装船提单,因为已装船提单上有船名和装船日期,对收货人按时收货有保障。

第二,根据货物外表状况有无不良批注,提单可分为清洁提单(CLEANB/L)和不清洁提单(UNCLEAN OR FOUL B/L)。前者是指货物装船时表面状况良好,一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中,银行为安全起见,在议付货款时均要求**清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。

第三,根据不同运输方式,提单可分为直达提单(DIRECT B/L),转船提单(TRANSHIPMENT B/L),联运提单(THROUGH B//L)和联合运输提单(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达**港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往**港,须在转船港换装另一船舶运达**港时所签发的提单,称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达**港,而其中有一段是海运时,如海陆,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时,承运人所签发的货物提单。因此,联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中,不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式,只是在作为联合运输提单使用时,必须在提单上列明起运港和**港外,还要列明收货地,交货地及前段运输工具名称等。

第四,根据提单抬头不同,提单可分为记名提单(STRAIGHT B/L),不记名提单BEARER B/L)和指示提单(ORDER B/L)。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称,所以又称为收货人抬头提单,这种提单不能用背书方式**,而货物只能交与列明的收货人,不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单,谁持有提单,谁就可凭提单向承运人提取货物,承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人,可凭背书进行**,有利于资金的周转,在国际贸易中应用较普遍。

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